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时间：2022-08-06 点击： 次 来源：网络 添加者：佚名 - 小 + 大
| 1937年7月，卢沟桥事变爆发，当时中国的空军归航空委员会管辖，仍由蒋介石兼任委员长，宋美龄任秘书长，周至柔任主任委员，空军的实际事务由周至柔管理，共有10个飞行大队和6个独立飞行中队，拥有轰炸机137架，驱逐机121架、攻击机20架、侦察机39架，连同运输机、教练机等，总计约600架，飞行人员约3000名。日本当时有3000架飞机，相差如此悬殊，那么中国空军时如何艰难求存，取得击落日机2000多架的战果的呢？ 一、抗战前期中国空军的浴血奋战 1937年8月至11月，中国空军鏖战淞沪，先后作战120余次，击落日本飞机88架，击中敌舰48艘，取得辉煌战绩，但自身损失也不小，有90余架飞机坠毁。加上中国空军的飞机，绝大多数购自外国，仅有极少数为国产，飞机种类繁多，维修不易，常因缺少零部件面不能起飞，战时补充就更为困难。因此，至1937年11月，淞沪会战结束时，参与作战的中国空军仅剩30架飞机，已很难继续对日作战。 空军英雄高志航（1907-1937年） 1937年11月，南京保卫战爆发。12月，普罗科菲耶夫率领的23架苏联伊-16式战斗机大队和基达林斯基大尉带领的20架CB式轰炸机大队先后到达南京，两个苏联志愿航空大队所拥有的新型飞机43架，与中国空军的30余架飞机想配合，取得在南京击落日本战机20余架的辉煌战果。 苏联伊-16式战斗机 南京陷落后，苏联志愿航空大队撤往南昌，与驻守在南昌的中国空军一起，参与南昌保卫战，从1937年12月至1938年8月，共击落24架日机，其中包括号称日本空军“四大天王”的潮田良平大尉、南乡茂章大尉驾驶的飞机，从士气上沉重打击了日本空军的嚣张气焰。当然我方空军也付出了沉重的代价，据不完全统计，中苏至少损失15架飞机。 1938年2月，中国空军第三、四、五航空大队与苏联志愿航空大队集结武汉，准备参与即将开始的武汉会战，这次会战中，中国空军出动了几乎能作战的所有飞机，共约150余架，加上苏联的120架飞机，参加武汉会战的中苏空军达270余架，而日本集结在武汉的有400架飞机，中苏空军处于劣势，但是经过浴血奋战，从1938年2月至10月武汉会战结束，中苏空军共击毁日机127架，炸沉敌舰23艘，炸伤敌舰67艘，取得辉煌战果。 从1937年7月至1938年10月的抗战初期，中国空军虽然与日本鏖战多次，战果辉煌，但是战前的600架飞机也基本损失殆尽，能应用于战斗的飞机，总数已不足100架，且多数损伤废弃，根本很难投入战斗。 二、抗战前期的苏联志愿航空大队 自1937年12月，苏联志愿航空大队加入中国抗战序列，经过不断的发展，已从最初的40余架战机增加至1938年底的139架。1939年春，苏联志愿航空大队再次扩编，辖四个志愿大队245架飞机，这支空军成为此后三年中国对日作战的主导力量。 苏联志愿航空队 广州、武汉失守后，苏联航空队和中国空军移防成都、重庆等地。1939年四五月间，日军展开对重庆的狂轰滥炸，中国飞行员顽强抗击，牺牲很大。危急时刻，苏普伦少校指挥的苏联志愿航空队50架战斗机，抵达重庆担负空防任务，日机侦察得知此事，妄图在夜间偷袭，消灭这两个大队。苏联飞行员凭借娴熟技术，克服困难升空，先后击落日机3架。 牺牲在中国的苏联航空英雄——格里戈里·库里申科（1903-1939年） 1939年10月，苏联航空志愿队展开对沦陷区的大胆出击。3日，出动轰炸机29架，携带重型炸弹和燃烧弹，袭击华中日军大本营武汉，炸毁日军飞机20多架，炸死日本海军木更津航空队副队长以下五名官佐，日军第一航空队司令官被炸掉左臂，油库、航空器材库也被炸。14日，苏联志愿航空队20架轰炸机从成都出发，再次袭击武汉，日军猝不及防，再次遭遇重创，海军第十三航空队约30架飞机被炸，陆军有20架飞机遭破坏。 1939年底，日军对广西的昆仑关发动猛攻，中苏方面投入飞机115架，与敌220架飞机浴血厮杀。1939年12月25日，3架轰炸机和1架驱逐机飞临昆仑关上空，日军阵地误以为是自己的飞机，布置信号板联络。结果遭到中、苏飞行员扫射，中国第二OO师乘机强攻日军阵地。12月31日，中国军队夺回昆仑关。 1940年1月，中苏飞行员多次出动，以31架轰炸机表炸南宁机场及其他日军阵地，炸毁日机4架。10日，日本海军第十二、十四、十五航空队共27架攻击机、24架战斗机、2架侦察机对桂林进行分批次袭出，被驻柳州的苏联志愿航空队击落3架。在柱南会战中，中，苏飞行员出动12批次，投弹28吨，炸毁日机15架。在桂柳战役的18次空战中，又击落日机11架。 1941年4月，苏联出于自身安全考虑，与日本签订了《苏日中立条约》，条约内容损害了中国主权，中苏关系变冷，国民党顽固派也极力反苏反共，苏联援华航空志愿队的处境日益艰难。6月，德国对苏联发动大规模人侵，苏联援华航空队奉命开始回撤。10月，苏联政府宣布终止对华军事援助。年底，人员基本撤尽，飞机和装备留给了中国空军。 无论如何，从1937年至1941年这四年的时间里，苏联援华志愿航空队在中国人民最困难的时刻来到中国，仗义行侠，浴血奋战，屡建功勋，前后击毁日机近150架，为中国人民赢得抗日战争的胜利发挥了重要作用。 三、抗战后期的美国航空志愿大队 苏联志愿航空大队撤走后，虽然给中国留下了200架飞机，但是中国空军人才凋零，很难将其投入战场，加上中国空军也消耗严重，当时中国对日作战的空军出现严重困境，亟需要新的外援。1941年4月15日，美国总统罗斯福签署密令，允许美国退役军人及预备役军人参加美国志愿队去中国服务，并将美国政府为英国生产的P-40驱逐机100架，转而租借给中国使用。在陈纳德的活动下，宋子文出资在美国募集了110名飞行员、150名机械人员和后勤人员，组建了美国志愿航空大队，由陈纳德任上校队长，下辖3个战斗中队，装备有飞机124架，成为苏联撤走后，中国境内对日作战的重要空军力量。 陈纳德（1893-1958年） 1941年12月18日，日军飞机轰炸昆明，陈纳德命令第一、二中队驻防昆明担任云南境内防空作战任务。20日上午，日军10架轰炸机空袭昆明，美国志愿队起飞P-40飞机24架截击，在昆明上空展开了激烈空战，击毁日机10架，胜利的消息很快就传遍了全中国，当时的报刊都称美国志愿队为“飞虎队”。 美国P-40战斗机 1941年12月，日本空军出动97式轰炸机60架，在18架零式飞机的掩护下空袭仰光，美国志愿队第三中队起飞拦截，击落敌机22架。1942年1月，美国志愿队出动P-40飞机9架同英国皇家空军飞机6架空袭了日军在泰国的一个空军基地，击毁敌机24架、卡车3辆。5月，得知日本空军在河内嘉林机场集结，美国志愿队出动P-40飞机10架空袭，击毁敌机16架。 从1941年12月至1942年6月，美国志愿队共参战100余次，击落、炸毁敌机297架，被击落、炸毁飞机51架。1942年7月4日，美国政府决定将“飞虎队”纳入美国陆军正规编制，改编为第10航空队第23战斗机大队，脱离中国空军的序列，成为与中国空军并肩作战的盟国部队，该大队对外则称为“美国空军驻华特遣队”，指挥官仍由陈纳德担任。在其后9个月的作战中，该队共击落敌机149架，投炸弹300余吨，自己损失P-40战斗机16架。 1943年3月10日，美国空军驻华特遣队奉命扩编为美国陆军第十四航空队，并先后得到B-24、B-25型轰炸机和P-38、P-47、P-51型等性能更加优越的战斗机，实力不断增强，到1944年11月时，该队共有17437人，战斗机535架、轰炸机156架。第十四航空队从成立之日起，不断飞往各地战场执行作战任务，并配合美国海军袭击日本在台湾、香港、菲律宾等地的基地。至1945年8月，共击落、炸毁敌机2500架，自己损失568架。 四、中国空军的恢复和发展 1941年底，二战的形势发生了新变化。苏联志愿航空队撤走后，将200架飞机留在中国，使中国空军获得了一次大换血，飞机质量得以显著提高。1941年12月7日，日本派出六艘航空母舰及数十艘军舰组成的特混舰队，突然袭击美国在太平洋的军事重镇珍珠港，太平洋战争爆发，美国对中国的飞机援助迅速增加，中国空军得以恢复生机。 苏联援华飞机 1941年5月6日，美国政府宣布，中国为有资格获得“租借援助”的国家，派驻菲律宾陆军航空队指挥官克拉奇准将率领代表团到达重庆，调查中国空军情况，以了解中国实际需要及进行空战的潜力，负责处理援华租借物资的总统行政助理居里，制定出向中国租借226架飞机的计划，但这个计划很快夭折，中国并未获得飞机。直到1942年底，美国只援助中国轰炸机19架、战斗机150架、运输机5架，其中战斗机为P-40式27架、P-43式41架、P-66式82架，但这些飞机主要用于陈纳德的美国驻华航空特遣队。 美国援华飞机 1943年7月的开罗会议后，美国开始重视对华物资的输出，到1943年底，中国共向美国申请贷购飞机5次，共收到飞机481架，分为战斗机、中轰炸机、重轰炸机、侦察机等，全部用来充实中国空军。1944年，中国空军再次向美国提出租赁飞机要求。美国同意在1944年下半年提供P-51式战斗机163架、B-25式中轰炸机100架，B-25式重轰炸机35架，P-38式侦察机34架、C-47式运输机10架，在1945年上半年再提供同等式样的战斗机115架、中轰炸机44架、重轰炸机37架、侦察机11架、运输机3架。虽然1944年下半年的飞机多被英美挪用，但到达中国的也有400余架，极大的充实了中国空军的战斗力。 日本投降签字仪式 抗战期间，中国空军虽从美国获得1300余架飞机，但因为飞机消耗也很严重，因此至1945年8月，日本宣布无条件投降时，中国的空军约有460架飞机，虽然数量不及战前的总数，但是质量远超战前水平，这些飞机多是美制、苏制飞机，性能甚至超过日机，在当时世界上也是最先进的飞机。日本宣布投降后，中国空军又接收了日本留在中国的1080架飞机，但是这批飞机零件不在生产，一旦破坏难以修复，因此很快就变成了废铜烂铁。 解放战争期间，国民党的空军多次对我解放区实行轰炸。1947年的辽沈战役中，国民党的参战空军有146架，淮海战役中，国民党又出动190架飞机参战，渡江战役中，国民党参战飞机甚至达300架，但都未能发挥作用。1949年4月，南京陷落后，国民党空军所属的330架飞机，多数撤往台湾，仅有30余架飞机起义，投入新中国的怀抱，成为新中国空军发展的开端。 |