一、选择题(每题有4个选项，其中只有1个是正确的，请将正确的选项号填入括号内) 1．AA001 交通工程学研究的目的是探讨如何使交通运输更安全、( )、舒适、经济和低公害。 (A)迅速、方便 (B)快捷、稳定 (C)灵活、机动 (D)稳定、可靠 2．AA00l 交通工程基础研究的内容是人、车辆、道路和环境等的交通特性及它们之间的( )关系。 (A)空间与时间 (B)分布与变化 (C)空间与距离 (D)动态与静态 3．AA001 交通工程学研究的对象是( )、车辆、道路和交通环境。 (A)空间和交通流量 (B)教育和交通管理 (C)驾驶员和行人 (D)行驶和交通分布 4．AA002 研究和掌握交通事故的规律、特点以减少交通事故的发生，这对保障( )极为重要。 (A)道路畅通 (B)通行能力 (C)交通安全 (D)综合治理 5．AA002 加强城市交通管理与交通控制的目的是( )。 (A)减小排放污染与噪声 (B)保障交通安全与畅通 (C)加强交通管理与指挥 (D)提高行车速度与流量 6．AA002 我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加，城市交通特点呈现出交通拥挤堵塞以及由此导致的( )和环境污染加剧。 (A)燃油消耗增加 (B)交通管理困难 (C)低速行驶增多 (D)交通事故增加 7．AA003 驾驶员处理突显信息的灵敏性、准确性和稳定性是衡量驾驶员( )的重要指标。 (A)警觉性 (B)正确性 (C)判断力 (D)注意力 8．AA003 通常，驾驶员行车时分配于驾驶任务的注意量取决于( )需要的注意量。 (A)车辆装载 (B)道路环境 (C)生理状态 (D)疲劳程度 9．AA003 驾驶员在驾驶车辆过程中从接收信息(感知)到产生动作效果的过程称为( )。 (A)注意 (B)反应 (C)感觉 (D)知觉 10．AA004 行人等待汽车驻车或车流中出现足以过街的空隙，再行过街，这种行人过街的特点属于( )。 (A)抢行过街 (B)待机过街 (C)违章穿越 (D)强行穿越 11．AA004 行人过街等候时间的长短主要取决于汽车交通量、道路宽度、行人心理等因素，所以穿过横道的等侯时间容许限度以( )为宜。 (A)20s (B)30s (C)40s (D)50s 12．AA004 在交通系统中，行人是弱者，最易受到伤害，因此必须加强对行人交通安全的( )。 (A)限制 (B)管理 (C)分流 (D)教育 13．AA005 经试验，血液中的酒精含量与驾驶能力有直接关系。当血液中的酒精含量大于0.3‰时，驾驶能力开始下降；大于1．5‰时，驾驶能力下降( )。 (A)10％ (B)15％ (C)20％ (D)30％ 14．AA005 驾驶员饮酒后，酒精被吸收并溶解于血液中，通过血液循环流遍全身，进而影响 ( )，导致视觉、知觉和判断能力下降。 (A)消化系统 (B)排泄系统 (C)心肌功能 (D)中枢神经系统 15．AA005 驾驶员酒后开车会影响汽车的安全驾驶，其造成交通事故的几率是未喝酒驾驶的( )。 (A)10倍 (B)20倍 (C)20～50倍 (D)30～100倍 16．AA006 凡一次造成死亡1～2人，或者重伤3人以上10人以下的交通事故为( )。 (A)轻微事故 (B)一般事故 (C)重大事故 (D)特大事故 17．AA006 凡一次造成死亡3人以上；或者重伤11人以上；或者死亡1人，同时重伤8人以上；或者死亡2人，同时重伤5人以上的交通事故均为( )。 (A)轻微事故 (B)一般事故 (C)重大事故 (D)特大事故 18．AA006 一次交通事故造成轻伤1～2人；或者财产损失机动车不足1000元，非机动车不足200元的事故属于( )。 (A)轻微事故 (B)一般事故 (C)重大事故 (D)特大事故 19．AA007 交通事故现场处理过程中，应自觉维护现场秩序，动员( )离开现场，以免破坏现场状况和发生连锁事故。 (A)肇事驾驶员 (B)事故当事人 (C)目击见证人 (D)无关的车辆和人员 20．AA007 发生道路交通事故后，交通管理人员到达现场之前，事故现场的最初保护，应由( )维护。 ；(A)乘车人员 (B)肇事驾驶员 (C)目击证人 (D)围观人员 21．AA007 在抢救伤者或财产的过程中需要( )现场时，应当标明准确位置。 (A)指明 (B)移动 (C)记清 (D)描述